【净云蓝车用尿素】清龙环保为你介绍：车用尿素是什么 车用尿素溶液
高纯环保-25℃/-35℃低温车用尿素溶液
产品性能：
1. 高纯环保车用尿素溶液为是一种的氮氧消除剂， 使用在选择性催化还原系统(SCR)， 可将氮氧化合物转化成氮气和水，以降低柴油车辆的氮氧化物以及固体颗粒物的排放。
2. 该化学品由高纯度尿素、超纯水和一些其它高纯度化学品制成的，是一种非爆性、非和对环境不会造成损害的溶液。
3. 适用于所有国Ⅳ、国Ⅴ排放柴油发动机SCR系统。本品在北方冬季低温环境下有良好的流动性，可保证在低温下正常使用。
4. 本品无色透明， 无味或轻微氨水味. 无污染不可燃.
5. 本包装形式简易，有效的避免污染，方便携带，包装成本较低，适用于长途货车客户。
6. 凝固点：-25℃，附近车用尿素厂，-35℃。
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【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：车用尿素组分浓度场分布
在柴油机高温排气中，尿素会蒸发热解水解为氨气，终在催化剂表面发生SCR反应，因此SCR系统中存在多组分化学反应，系统内各处组分分布不同，什么是车用尿素，分析系统中组分浓度场的分布可以较为直观得出导致低NOx转化效率的原因。
催化剂入口的还原剂分布均匀性是影响Urea-SCR系统NOx转化效率的重要因素之一。还原剂局部过量会造成氨气的泄漏，车用尿素多少钱一升，另一方面部分区域还原剂不足会使局部NOx转化效率较低，从而整体转化效率降低。
衢州市清龙环保科技有限公司是一家主营车用尿素溶液等环保产品，丽水车用尿素，并提供车用尿素批发销售的环保企业。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：目前，主要有尾气后处理技术：
第—种，“EGR DPF/DOC”，即“废气再循环系统 颗粒捕集器 氧化型催化转化器”。即先通过废气再循环降低燃烧过程中NOx的生成量，再通过颗粒捕集器捕集因采用EGR技术而略有增加的颗粒物，同时使用氧化型催化转化器定期再生颗粒捕集器。
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